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MTM 改AUDI RS6R Complete Car


2020-06-08

放肆的730hp最大动力
低中高速全区域释放
专精欧系车改装的狼堡国际,这次将旗下代理的MTM系列商品推到最紧绷,特别将MTM RS6R 730hp版本整台由德国空运来台,也顺利通过ARTC测试能合法领牌上路,V10 TFSI引擎所带来的730hp震撼,更是低、中、高速全区对应,表现堪称目前地表最全面的猛兽。

文/Wen 图/顾宗涛

改装规格
MTM data

KN高流量空气滤心
MTM手工白铁四出中尾段
附阀门控制系统

先天体质过于优异
MTM 730hp轻鬆达成

快意舒适暴力房车
RS6R最佳写照

730hp!?真的假的?欧洲车动力都是虚报的吧!其实在笔者真的试驾前也是这样想,不过就像撒尿牛丸一样,咬过一口那爆浆的快感,依旧停留在笔者的体内,先来讲讲MTM RS6R的基础车型Audi RS6 Avant,就会知道730hp并不是空穴来风。


RS6所搭载的4911c.c.的V10 TFSI本体,基础是由与赢得无数Le Mans赛事荣耀的Audi R8赛车採用相同的TFSI缸内直喷涡轮增压技术概念而来,另外更导入赛车特有的乾式油底壳设计,在双涡轮的压榨下最大马力更是来到580hp/ 6250~6700 rpm之谱,另外拜大排气量及双涡轮所赐,1500rpm开始就能有66.3kgm的扭力直达6250rpm止,这颗V10引擎良好的底子,只需开通它的任督二脉即可变身武林高手。


MTM 改AUDI RS6R Complete Car 


730hp RS6R目前并未在MTM官网上公布,目前一般版本仅公布702hp版本(差别仅在于全段排气管的搭载),而想变身730h式样也并不困难,MTM为它量身打造的套件相当实在,首先进气部分为了提高进气流量,因此採K&N高流量进气滤芯来供给涡轮更高的氧气使用,排气部分MTM则是将原本风派上的触媒废除,搭配附阀门控制系统的白铁材质中尾段,与原厂63mm的全段设计相比,MTM则是在前段将管径提昇至68mm,而后段为了考量到更顺畅的排气效率,则是将管径一举拉大至72mm,藉此顾及低中高速的全区域发挥,而MTM晶片部分也可依照车主使用环境,在出场时即可选择电子限速区域,另外如果已经是RS6的车主也可直接升级730hp套件,目前狼堡国际也已有两辆实装车,换装部分就如上列所叙,仅需换装空气滤芯、ECU及中尾段即可,眼尖的车友在路上遇到了还是别挡在前面喔!


MTM 改AUDI RS6R Complete Car这颗大家伙原厂580hp的最大动力,早已轻鬆超越自家性能龙头R8 5.2FSI 525hp的动力表现,而在经由MTM强化进排气及ECU下,轻鬆达到730hp的最大性能表现,车主也曾做出300km/h以上的表现,轻鬆应战南部重装E55 AMG军团

实际路试时笔者发现,光是发动怠速,V10搭配MTM排气系统所散发的声浪就足以让人唇齿留香,来到直线踏下油门发现该车丝毫没有Lag,尤其是过了3000rpm后的全出力,在quattro的介入下完全不会打滑,狂放加速G力令笔者感到瞬间头昏,短短约200~300公尺的路面这辆RS6R就瞬间将时速推上180km/h,而碍于採访太过突然不能笔者很想一亲它100~300km/h芳泽,不过唯一能推估这辆RS6R 100~200km/h加速绝对仅需6秒不到,狼堡方sir也答应本刊在近期内来做加速的挑战时测,届时排行榜看来又会重新洗牌。


MTM 改AUDI RS6R Complete Car对应强大动力输出的6速Tiptronic手自排变速箱,拥有十分激进化的换档程式及绵密的齿轮比,不过笔者建议直接排入S档来享受730hp的出力会比较安全些,因为它真的很快
MTM 改AUDI RS6R Complete Car目前狼堡国际也推出一般RS6车主的升级套餐,除了730hp的套件外也可选择较为清淡的702hp套件
MTM 改AUDI RS6R Complete Car排气部分MTM则是将一般路面及高速行驶做整合,因此推出了含阀门的四出中尾段,管径部分也採渐进式处理来达到全区域的性能发挥
MTM 改AUDI RS6R Complete CarRS6R前后碳纤维的空力套件也是性能的指标,与一般RS6有着截然不同的气势展现
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